Object
Title: Badania symulacyjne w ocenie jakości i trwałości nawierzchni kolejowej i jej stalowych elementów
Title execution:
Abstract:
W pracy przedstawiono narzędzia symulacyjne, które mogą być wykorzystywane w ocenie jakości i trwałości wybranych elementów nawierzchni kolejowej. W artykule zaprezentowano wybrane wyniki badań symulacyjnych naprężeń własnych w procesie produkcji elementów stalowych rozjazdów kolejowych, jak też uproszczonego modelu nawierzchni kolejowej. Badania obejmowały różne warianty konstrukcji jak i jej obciążenia eksploatacyjne. Prezentowane wyniki badań symulacyjnych stanowiły m.in. uzupełnienie badań doświadczalnych. ; The paper presents simulation instruments that can be used to evaluate the quality and durability of selected the superstructure and its components. The article presents selected results of simulation residual stress simulation tests in the steel production process of railway turnouts as well as a simplified model of railway superstructure. The various construction variants and their operating loads have been analysed. Presented results of the simulation studies were among others completion of experimental research.
Publisher:
Publishing House of Poznan University of Technology
Place of publication:
Identifier:
oai:repozytorium.put.poznan.pl:432757
ISBN/ISSN:
DOI:
10.21008/j.1897-4007.2017.25.18
Language:
Relation:
Politechnika Poznańska ; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska ; Strona czasopisma
Rights Management:
Format:
Rights:
Access rights:
dla wszystkich w zakresie dozwolonego użytku
Rights holder:
Digital object format:
Object collections:
- PUT Scientific Repository > Faculties > Faculty of Civil and Environmental Engineering
- PUT Scientific Repository > Types of work > Journals
Last modified:
Mar 26, 2018
In our library since:
Jan 26, 2018
Number of object content hits:
34
Number of object content views in PDF format
14
All available object's versions:
http://repozytorium.put.poznan.pl/publication/526478
Show description in RDF format:
Show description in OAI-PMH format:
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 2017
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej Vol. 25 (2017)
- Skojarzone wartości graniczne w diagnostyce nawierzchni kolejowej
- Analiza wpływu wybranych imperfekcji podłoża szynowego na ugięcia szyny bezstykowego toru kolejowego
- Wpływ zmiany podparcia i kontaktu bezstykowego toru kolejowego z podłożem na jego pracę
- Modernizacja linii kolejowych w Polsce a budowa linii dużych prędkości
- Wpływ usterek torowych na zakłócenia ruchu kolejowego
- Analiza wpływu odległości między pantografami na drgania kolejowej sieci trakcyjnej
- Aspekty bezpieczeństwa w projektowaniu i budowie infrastruktury tramwajowej
- Wpływ podatności główki szyny na rozkład przemieszczeń wzdłużnych przy hamowaniu pociągu
- Wpływ lokalnego osłabienia oporów podsypki na stateczność toru kolejowego
- Kryteria klasyfikacji przejazdów kolejowo-drogowych - liczba torów
- Zagrożenia związane z nawierzchnią kolejową
- Analiza możliwości zastosowania tramwajowych rozjazdów dużej prędkości w węzłach sieci Wrocławia
- Analityczne podejście do problematyki łukowania rozjazdów kolejowych
- Poszerzanie międzytorza w analitycznej metodzie projektowania
- Założenia do prognozowania wpływu kolejowych robót budowlanych na ruch pociągów
- Zamknięcia torowe na sieci PKP PLK S.A. dla potrzeb wykonywania kolejowych robót budowlanych
- Podkładki podpodkładowe w podsypkowej konstrukcji nawierzchni dróg szynowych – techniczne i formalne aspekty stosowania
- Badania symulacyjne w ocenie jakości i trwałości nawierzchni kolejowej i jej stalowych elementów
- Badania wstępne możliwości oceny stanu powierzchni tocznej szyn za pomocą zjawisk wibroakustycznych
- Analiza niezawodności w aspekcie RAMS rozjazdów kolejowych z podkładkami podpodkładowymi
- Trwałość nawierzchni kolejowej i badania rozjazdów z podkładkami podpodkładowymi na sieci PKP PLK
- Problem kanciastych łuków w torach tramwajowych
- Rozprzestrzenianie się skutków dużych katastrof kolejowych
- Dokumentacja przetargowa jako źródło sporów w realizacji kontraktów kolejowych
- Problemy przeprowadzenia trasy kolei dużej prędkości przez aglomerację poznańską
- Wytyczne projektowania torów tramwajowych a obecnie używany tabor tramwajowy
- Przyczyny utrudnień w osiąganiu pełnych efektów wzmocnienia podtorza warstwą ochronną
- Problemy modelowania tzw. „tłumienia dodanego” nawierzchni szynowych w świetle norm europejskich
- Kryteria techniczno-eksploatacyjne w doborze maszyn do profilowania szyn
- Projektowanie tras tramwajowych przy wykorzystaniu mobilnych pomiarów satelitarnych
- Możliwości oceny stanu naprężeń w szynach toru bezstykowego
- Charakterystyka krzywej przejściowej Wiener Bogen®
- Optymalizacja kolejowych krzywych przejściowych wyjazdowych
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej Vol. 24 (2017)
-
Vol. 23 (2017)
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej Vol. 25 (2017)
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 2016
-
2018
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 2017
| Edition name | Date |
|---|---|
| Kukulski, Jacek, Badania symulacyjne w ocenie jakości i trwałości nawierzchni kolejowej i jej stalowych elementów | Mar 26, 2018 |
