Object
Title: Zagrożenia związane z nawierzchnią kolejową
Title execution:
Hazard associated with railway superstructure
Abstract:
W ostatnich latach w branży kolejowej w związku z wdrożeniem Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem zaczęto mówić w sposób profesjonalny o zarządzaniu ryzykiem, a tym samym o identyfikacji zagrożeń. W artykule poruszono problem zagrożeń związanych z nawierzchnią kolejową. Przedstawione zostały elementy składowe nawierzchni i ich znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz zakłóceń w tym ruchu. Szczególną uwagę zwrócono na wieloobszarowość zagrożeń związanych z nawierzchnią kolejową oraz wagę prawidłowo wykonywanej diagnostyki dla identyfikacji zagrożeń. W pracy wymieniono w sposób szczegółowy zagrożenia w poszczególnych obszarach oraz wskazano na czynnik ludzki i jego kluczową rolę, zarówno w procesie diagnostyki, jak i identyfikacji zagrożeń. ; In recent years, in the rail industry, the implementation of the Safety Management Systems has begun to speak professionally about risk management and hence on the identification of hazards. The article discusses the problem of the hazards associated with the railway pavement. The pavement components and their importance for rail traffic safety and interference in this traffic are presented. Particular attention has been paid to the multidisciplinary nature of the hazards associated with the railway pavement and to the importance of properly performing diagnostics for hazard identification. The work listed in detail the hazards in the various areas and pointed to the human factor and its key role in both diagnostic and hazard identification.
Publisher:
Publishing House of Poznan University of Technology
Place of publication:
Identifier:
oai:repozytorium.put.poznan.pl:429898
ISBN/ISSN:
DOI:
10.21008/j.1897-4007.2017.25.11
Language:
Relation:
Politechnika Poznańska ; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska ; Strona czasopisma
Rights Management:
Format:
Rights:
Access rights:
dla wszystkich w zakresie dozwolonego użytku
Rights holder:
Digital object format:
Object collections:
- PUT Scientific Repository > Faculties > Faculty of Civil and Environmental Engineering
- PUT Scientific Repository > Types of work > Journals
Last modified:
Mar 26, 2018
In our library since:
Dec 15, 2017
Number of object content hits:
93
Number of object content views in PDF format
76
All available object's versions:
http://repozytorium.put.poznan.pl/publication/523587
Show description in RDF format:
Show description in OAI-PMH format:
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 2017
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej Vol. 25 (2017)
- Skojarzone wartości graniczne w diagnostyce nawierzchni kolejowej
- Analiza wpływu wybranych imperfekcji podłoża szynowego na ugięcia szyny bezstykowego toru kolejowego
- Wpływ zmiany podparcia i kontaktu bezstykowego toru kolejowego z podłożem na jego pracę
- Modernizacja linii kolejowych w Polsce a budowa linii dużych prędkości
- Wpływ usterek torowych na zakłócenia ruchu kolejowego
- Analiza wpływu odległości między pantografami na drgania kolejowej sieci trakcyjnej
- Aspekty bezpieczeństwa w projektowaniu i budowie infrastruktury tramwajowej
- Wpływ podatności główki szyny na rozkład przemieszczeń wzdłużnych przy hamowaniu pociągu
- Wpływ lokalnego osłabienia oporów podsypki na stateczność toru kolejowego
- Kryteria klasyfikacji przejazdów kolejowo-drogowych - liczba torów
- Zagrożenia związane z nawierzchnią kolejową
- Analiza możliwości zastosowania tramwajowych rozjazdów dużej prędkości w węzłach sieci Wrocławia
- Analityczne podejście do problematyki łukowania rozjazdów kolejowych
- Poszerzanie międzytorza w analitycznej metodzie projektowania
- Założenia do prognozowania wpływu kolejowych robót budowlanych na ruch pociągów
- Zamknięcia torowe na sieci PKP PLK S.A. dla potrzeb wykonywania kolejowych robót budowlanych
- Podkładki podpodkładowe w podsypkowej konstrukcji nawierzchni dróg szynowych – techniczne i formalne aspekty stosowania
- Badania symulacyjne w ocenie jakości i trwałości nawierzchni kolejowej i jej stalowych elementów
- Badania wstępne możliwości oceny stanu powierzchni tocznej szyn za pomocą zjawisk wibroakustycznych
- Analiza niezawodności w aspekcie RAMS rozjazdów kolejowych z podkładkami podpodkładowymi
- Trwałość nawierzchni kolejowej i badania rozjazdów z podkładkami podpodkładowymi na sieci PKP PLK
- Problem kanciastych łuków w torach tramwajowych
- Rozprzestrzenianie się skutków dużych katastrof kolejowych
- Dokumentacja przetargowa jako źródło sporów w realizacji kontraktów kolejowych
- Problemy przeprowadzenia trasy kolei dużej prędkości przez aglomerację poznańską
- Wytyczne projektowania torów tramwajowych a obecnie używany tabor tramwajowy
- Przyczyny utrudnień w osiąganiu pełnych efektów wzmocnienia podtorza warstwą ochronną
- Problemy modelowania tzw. „tłumienia dodanego” nawierzchni szynowych w świetle norm europejskich
- Kryteria techniczno-eksploatacyjne w doborze maszyn do profilowania szyn
- Projektowanie tras tramwajowych przy wykorzystaniu mobilnych pomiarów satelitarnych
- Możliwości oceny stanu naprężeń w szynach toru bezstykowego
- Charakterystyka krzywej przejściowej Wiener Bogen®
- Optymalizacja kolejowych krzywych przejściowych wyjazdowych
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej Vol. 24 (2017)
-
Vol. 23 (2017)
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej Vol. 25 (2017)
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 2016
-
2018
-
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 2017
| Edition name | Date |
|---|---|
| Garlikowska, Magdalena, Karasiewicz, Iwona, Zagrożenia związane z nawierzchnią kolejową | Mar 26, 2018 |
